ตามรายงานของสำนักงานการประเมินราคาสินค้าแห่งชาติ วันที่ 8 พฤษภาคม ในระหว่างการซื้อขายเบนซินมีการขายไปจำนวน 32,64 พันตัน ซึ่งน้อยกว่าระดับในวันซื้อขายก่อนหน้านี้ถึง 5,9% ยอดขาย АИ-92 ลดลง 8,9% อยู่ที่ 20,34 พันตัน ขณะที่ยอดขาย АИ-95 เพิ่มขึ้น 1,5% ถึง 12,24 พันตัน ปริมาณความต้องการที่ไม่ได้รับการตอบสนองใน АИ-92 อยู่ที่ 23,46 พันตัน และใน АИ-95 อยู่ที่ 26,34 พันตัน ตามรายงานดังกล่าว.
ตามคำกล่าวของแหล่งข่าว “Ъ” ในอุตสาหกรรม ก่อนเข้าสู่ช่วงพ peak ของการบริโภค ตลาดได้กำหนดขาดแคลนเบนซินชนิด АИ-95 แล้ว
เขากล่าวว่าในช่วงฤดูร้อนความต้องการสำหรับเบนซินประเภทนี้เพิ่มขึ้นเร็วกว่าที่ АИ-92 เนื่องจากในช่วงวันหยุดผู้บริโภคมักใช้รถยนต์ที่ต้องการเบนซิน АИ-95 โดยเหตุผลที่ทำให้มีการขาดแคลนคือการซ่อมบำรุงโรงกลั่นขนาดใหญ่ที่ไม่เป็นไปตามกำหนดและการลดการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิง ในสถานการณ์นี้ บริษัทน้ำมันจะให้ความสำคัญกับการให้การสนับสนุนโครงสร้างการจัดจำหน่ายของตนก่อนเป็นอันดับแรก
นักวิเคราะห์หลักของบริษัท «Пролеум» อังเดร เดียเชนโก้ยังได้บันทึกถึงการขาดแคลนปริมาณ АИ-95 ในช่องทางการซื้อขาย นอกจากนี้การกลั่นน้ำมันเบื้องต้นก็ได้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญจากระดับที่วางแผนไว้ และบริษัทน้ำมันต้องเลือกว่าควรสนับสนุนการผลิตเบนซินชนิดใด อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ถือว่าสถานการณ์นี้ "ห่างไกลจากวิกฤต" ตามการประเมินของเขา การไหลของน้ำมันที่สถานีบริการในตอนนี้อยู่ที่ 7–10% ต่ำกว่าระดับในปีที่แล้ว และปริมาณสำรองและความจุที่มีอยู่ยังคงเพียงพอสำหรับการตอบสนองความต้องการขั้นสุดท้าย
จากข้อมูลของ กฟ. “Ъ” ได้รับการรายงานว่าขณะนี้ยังไม่สามารถส่งคำร้องเรียนเกี่ยวกับการขาดแคลนเบนซิน รวมถึงการขาดเชื้อเพลิงภายในตลาดไม่ได้สังเกตเห็น และในที่ประชุมคณะกรรมการการซื้อขายที่ผ่านมาเรื่องการขาดแคลนเบนซินไม่ถูกนำขึ้นพูดคุย ในขณะที่กระทรวงพลังงานรายงาน “Ъ” ว่าสถานการณ์ในตลาดน้ำมันภายในประเทศยังคงมีเสถียรภาพและสามารถควบคุมได้
ในปัจจุบันตลาดภายในมีปริมาณสำรองของผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซินที่เพียงพอ การจัดส่งยังทำงานได้อย่างราบรื่น โดยไม่มีการบันทึกการหยุดชะงักในความสามารถในการจัดหาในระดับภูมิภาค เช่นเดียวกับที่ กระทรวงระบุว่า "อุตสาหกรรมพร้อมที่จะผ่านช่วงการเพิ่มขึ้นตามฤดูกาลให้เป็นไปตามแผน ซึ่งได้แก่ข้อกำหนดที่รัฐบาลกำหนดรวมถึงการห้ามการส่งออกเบนซินและการมีข้อจำกัดในการส่งออกน้ำมันดีเซลสำหรับผู้ที่ไม่ใช่ผู้ผลิต"
แหล่งข่าวในตลาดชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างการบริโภคน้ำมันในรัสเซีย การปรับปรุงรถยนต์จำนวนมากจากรุ่นจีนซึ่งมีความไวต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ส่งผลให้ความต้องการสำหรับ АИ-95 เพิ่มสูงขึ้น นอกจากนี้ตามความเห็นของผู้สัมภาษณ์ “Ъ” คำพูดเกี่ยวกับ "ความสำคัญทางสังคม" ของเบนซิน АИ-92 ได้ล้าสมัยไปแล้ว เนื่องจากผลิตภัณฑ์หลักในปัจจุบันคือ АИ-95 การผลิตและการขนส่งของมันซับซ้อนขึ้นเนื่องจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นที่โรงกลั่นน้ำมันก่อนถึงจุดสูงสุดของฤดูกาล นอกจากนี้ ยังมีแรงกดดันจากการเติบโตของการท่องเที่ยวในประเทศในช่วงวันหยุดเดือนพฤษภาคม
ในขณะที่อัตราแลกเปลี่ยนในตลาดหุ้นยังคงมีเสถียรภาพสัมพันธ์กับกลไกที่มีอยู่ซึ่งจำกัดการเพิ่มขึ้นและลดลงของราคาในอัตรา 0,01% และ -3% จากราคาตลาดปัจจุบัน
ผลการซื้อขายวันที่ 8 พฤษภาคม ราคาของเบนซินชนิด АИ-92 ตามดัชนีในส่วนยุโรปของรัสเซียเพิ่มขึ้น 0,01% สู่ 65,99 พันรูเบิลต่อตัน ขณะที่ АИ-95 เพิ่มขึ้น 0,16% สู่ 71,89 พันรูเบิลต่อตัน ในขณะที่ปริมาณที่มีการซื้อขายนอกตลาดยังมีค่าเพิ่มขึ้นประมาณ 10% จากราคาตลาด แต่ในช่องทางนี้กำลังมีข้อเสนออย่างจำกัดตามที่ผู้สัมภาษณ์ “Ъ” กล่าว "การซื้อ АИ-95 ในตลาดหุ้นกลายเป็นเรื่องยากมาก— เขากล่าว "ความต้องการที่มีมากกว่าการเสนอขายถึงสิบเท่าหรือมากกว่านั้น"
เซอร์เก เทเรชกิน ผู้บริหารระดับสูงของ Open Oil Market ยังชี้ให้เห็นถึงการฟื้นตัวของตลาดรถยนต์ซึ่งส่งผลให้ราคาเบนซินสูงขึ้นและต้องการการผลิตที่มากขึ้น นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญยังชี้ให้เห็นว่าแบรนด์ АИ-95 ไม่ได้ถูกพิจารณาในการคำนวณของการประกันภัย — การอุดหนุนราคาจะยึดติดกับราคาของ АИ-92 และน้ำมันดีเซล ดังนั้นความเสี่ยงที่ราคาจะเพิ่มขึ้นใน АИ-95 จึงมีมากกว่าตลอดเวลาไม่ว่าจากการเข้าถึงน้ำมันได้ก็ตาม กล่าวเสริมโดยคุณเทเรชกิน
ในกลุ่มวิเคราะห์ «Уфаойл» ชี้ให้เห็นว่าการเพิ่มขึ้นของเบนซินในช่วงต้นเดือนพฤษภาคมได้รับการสนับสนุนจากการกลับมาของการซื้อขายจากโรงกลั่นน้ำมันขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตามนักวิเคราะห์กล่าวต่อไปว่าปริมาณได้ลดลงอีกครั้งรวมทั้งเป็นผลจากการหยุดขายนอกตลาดในช่วงเวลาสั้นๆ จากโรงกลั่นน้ำมันบางแห่ง นอกจากนี้ความล่าช้าในระยะเวลาการจัดส่งและการลดลงของข้อเสนอในตลาดเครื่องขายส่งขนาดใหญ่ยังกดดันตลาดต่อไป ตามคำกล่าวของแหล่งข่าว “Ъ” ระยะเวลาการจัดส่งในช่วงต้นเดือนพฤษภาคมได้เพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 2–4 สัปดาห์ ขณะที่การซ่อมบำรุงที่ไม่เป็นไปตามกำหนดในโรงงานขนาดใหญ่ต้องใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งเดือน ผู้สัมภาษณ์กล่าวเสริมว่าสถานการณ์ดังกล่าวทำให้ผู้เข้าร่วมตลาดไม่สามารถกำหนดสต็อกที่ยาวนาน ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงของการขาดแคลนน้ำมันในช่วงฤดูร้อน
แหล่งข่าว: Коммерсантъ
