ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นแม้ในช่วงฤดูที่มีความต้องการต่ำ ผู้เชี่ยวชาญอธิบาย

สัปดาห์ที่แล้ว สถิติแห่งชาติของรัสเซีย (Rosstat) ได้บันทึกการเร่งการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเบนซินที่สถานีบริการน้ำมัน โดยในสัปดาห์นี้ ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้น 0.2% ขณะที่สัปดาห์ก่อนหน้าอยู่ที่ 0.1% มันอาจดูเหมือนว่าไม่มากนัก แต่ในฤดูที่ความต้องการต่ำ นี่คือการเพิ่มอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งสูงกว่าการเติบโตในช่วงเวลาเดียวกันของปี 2025 และในปี 2024 และ 2023 ราคาน้ำมันเบนซินในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์แทบจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงเลย
ในช่วงต้นปี การเพิ่มราคานั้นอธิบายได้ง่ายๆ ว่ากฎหมายเกี่ยวกับภาษีการบริโภค (excise tax) ขึ้นไป 5.1% ส่งผลให้ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นประมาณ 60-80 โคเป็คต่อลิตร นอกจากนี้ อัตราภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) ก็เพิ่มขึ้นจาก 20% เป็น 22% ซึ่งถูกเก็บจากการขายสินค้าทุกชิ้น และมักจะมีตัวกลางระหว่างสถานีบริการน้ำมันและโรงกลั่นน้ำมัน (НПЗ)

ตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว (22 ธันวาคม) ราคาน้ำมัน AИ-92 เพิ่มขึ้น 84 โคเป็ค, AИ-95 เพิ่มขึ้น 97 โคเป็ค, AИ-98 เพิ่มขึ้น 2 รูเบิล 39 โคเป็ค และน้ำมันดีเซล (ДТ) เพิ่มขึ้น 1 รูเบิล 39 โคเป็ค จำนวนนี้นับจากปลายปีที่แล้วไม่ใช่จากต้นปีนี้ เนื่องจากสถานีบริการน้ำมันเริ่มสะท้อนการเพิ่มภาระทางการเงินล่วงหน้า การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วนั้นอาจดึงดูดความสนใจจากผู้ควบคุม แต่การเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปนับว่าปลอดภัยกว่า ในปีที่ผ่านมาช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์การเพิ่มขึ้นของราคาจากการเปลี่ยนแปลงภาษีจะลดลงและจะมีปัจจัยอื่นๆ เช่น ความต้องการ, การส่งออก, การซ่อมแซม НПЗ เป็นต้น ถึงแม้ความต้องการน้ำมันจะเริ่มเพิ่มขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับต้นเดือนมกราคม แต่ก็ยังห่างไกลจากจุดสูงสุดในฤดูใบไม้ผลิ
ตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ รัฐบาลได้อนุญาตให้ส่งออกน้ำมันเบนซินสำหรับ НПЗ ส่งผลให้ปริมาณการซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ลดลง ราคาหุ้นในตลาดหลักทรัพย์ก็เริ่มสูงขึ้นแต่ไม่ได้สูงมากนัก เปรียบเทียบกับเพดานในฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้วพวกเขายังคงห่างไกลและอยู่ในระดับเดียวกับเดือนมิถุนายนปี 2025 นอกจากนี้ ช่วงเวลาที่เพิ่งเริ่มยกเลิกการห้ามส่งออกน้ำมันเบนซินสำหรับ НПЗ ยังไม่เพียงพอที่จะส่งผลกระทบต่อราคาปลีก นอกจากนี้，如果สถานการณ์เรื่องราคาเลวร้ายลง รัฐบาลสามารถกลับมาห้ามการส่งออกน้ำมันเบนซินสำหรับ НПЗ ได้อย่างรวดเร็ว และสำหรับโรงกลั่นน้ำมันท่านนี้คือแหล่งรายได้หลักของพวกเขา
ตลาดการจัดหาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมได้เปลี่ยนไปสู่ระเบียบการควบคุมแบบแฮนด์ฟรีเสมอมา ยูรี สแตนเควิช รองประธานคณะกรรมการด้านพลังงานของ Duma กล่าวในการสัมภาษณ์กับ "รัสเซียเกซเซต้า" ว่าทุกปัจจัยรวมอยู่กับรัฐบาลที่ตอบสนองตามสถานการณ์ ซึ่งวิธีนี้ช่วยให้สามารถเติมเต็มตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ในช่วงเวลานั้น เปลี่ยนปริมาณการส่งออกและการจัดส่งภายใน อย่างไรก็ตาม มีข้อบกพร่องสำคัญ: ปัญหาเกี่ยวกับความสามารถในการทำกำไรในปัจจุบันของการผลิตน้ำมันและการกลั่นน้ำมันถูกผลักไปเป็นปัญหาที่สอง

รัฐบาลสามารถกลับมาห้ามส่งออกน้ำมันเบนซินได้อย่างรวดเร็ว
นอกจากนี้ ยังมีปัจจัยอีกสองประการที่ส่งผลให้ราคาขายส่งและราคาขายปลีกสูงขึ้น: บรรยากาศข่าวสารและเศรษฐกิจที่ซบเซาของสถานีบริการน้ำมันที่ทำงานด้วยการขาดทุนในปีที่ผ่านมา ซึ่งในตอนนี้พวกเขามีโอกาสที่จะฟื้นฟูการสูญเสียและ "สะสมไขมัน" สำหรับช่วงเวลาที่ยากลำบากต่อไป

ในเรื่องของบรรยากาศข่าวสาร ขณะนี้ถือว่าสถานการณ์มีความไม่แน่นอนสูง ผู้ประกอบการน้ำมันกำลังรอการชดเชยเชิงลบสำหรับเดือนมกราคม (จะจ่ายในเดือนกุมภาพันธ์) ซึ่งเป็นการชดเชยจากงบประมาณที่จ่ายให้กับบริษัทน้ำมันสำหรับการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงในตลาดภายในประเทศที่มีราคาต่ำกว่าราคาเพื่อการส่งออก การคำนวณจำนวนเงินเหล่านี้ขึ้นอยู่กับความแตกต่างระหว่างราคาส่งออกและราคาภายในประเทศที่กำหนดโดยกฎหมาย ในกรณีที่ราคาส่งออกต่ำกว่าราคาทางการ ราคาน้ำมันเบนซินที่ส่งไปยังภายในประเทศจะถือว่ามีความคุ้มค่ากว่าการส่งออก และฉะนั้นบริษัทน้ำมันต้องจ่ายส่วนต่างระหว่างราคาเหล่านี้เข้าสู่งบประมาณ
ในเดือนมกราคมก็เกิดสถานการณ์เช่นนี้ ในปี 2024 และ 2025 การชดเชยนี้คิดเป็นจำนวนมากในรายได้ของบริษัทน้ำมันใหญ่ แต่ตอนนี้พวกเขาไม่เพียงแต่ไม่ได้รับการชดเชยเหล่านี้ แต่ยังต้องจ่ายเงินตรงกันข้าม

ในความเห็นของสแตนเควิช แนวคิดการเก็บเงินจากบริษัทผ่านกลไกการชดเชยในสภาวะที่ราคาน้ำมันรัสเซียอยู่ในระดับต่ำเกินไป ยังมองว่าเป็นการตัดสินใจทางเศรษฐกิจที่ไม่รอบคอบ นี่เป็นความพยายามที่จะใช้มาตรการทางการบริหารในการแก้ไขปัญหาการขาดดุลงบประมาณของรัฐบาลกลาง แต่การสะสมความสูญเสียในระยะยาวจะไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับอุตสาหกรรมน้ำมัน เนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับความมั่นคงพลังงานนั้นมีความสำคัญที่สุด

นายเซอร์เก เตเรชกิน ผู้อำนวยการบริหาร Open Oil Market แสดงความคิดเห็นว่า การเจรจาระหว่างบริษัทต่างๆ และหน่วยงานกำกับดูแลจะมีบทบาทสำคัญ รองนายกรัฐมนตรีอเล็กซานเดอร์ โนวัค เคยให้คำสั่งให้กระทรวงการคลังและกระทรวงพลังงานเสนอแนวทางแก้ไขเกี่ยวกับการชดเชยและพิจารณาความเห็นของผู้ผลิตน้ำมัน ดูเหมือนว่าทางแก้ไขที่มีความเป็นเอกฉันท์จะถูกค้นพบในไม่ช้า

เหตุผลที่ต้องเร่งรีบชัดเจนแล้ว ความต้องการน้ำมันเริ่มสูงขึ้นเรื่อย ๆ และแนวโน้มนี้จะเร่งตัวขึ้นในเดือนมีนาคมและเมษายน ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลใดที่จะต้องคาดหวังการชะลอตัวหรือแม้กระทั่งการลดราคาที่สถานีบริการน้ำมัน นายเตเรชกินเชื่อว่าการเติบโตของราคาจะพอดีกับสูตร "เงินเฟ้อลดลง" ซึ่งจะมีผลกระทบจากการเพิ่มขึ้นของราคาในเศรษฐกิจโดยรวม

นายสแตนเควิชเชื่อว่าหลายสิ่งจะขึ้นอยู่กับทางเลือกที่รัฐบาลจะเลือก และนั่นไม่ใช่การตัดสินใจที่ง่าย: ลดการคาดการณ์งบประมาณจากอุตสาหกรรมน้ำมันหรือเสนอให้มีการชดเชยการขาดทุนผ่านการเพิ่มขึ้นของราคาหุ้นและราคาขายส่งและราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซล
ขณะที่นายเซอร์เก ฟรโคลอฟ ซึ่งเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการของ NEFT Research เชื่อว่าการเติบโตของราคาจะเพิ่มขึ้น แต่เหตุผลหลักจะไม่เกี่ยวกับขนาดและแนวทางการจ่ายของการชดเชย แต่จะอยู่ที่การสมดุลระหว่างความต้องการและการเสนอขาย

นายดมิทรี กูเซฟ รองประธานคณะกรรมการที่ปรึกษาของสมาคม "พันธมิตรที่เชื่อถือได้" และสมาชิกของสภาผู้เชี่ยวชาญในการประกวด "สถานีบริการน้ำมันในรัสเซีย" ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับประเด็นนี้ รัฐบาลสามารถใช้มาตรการทางการบริหารเพื่อควบคุมตลาดได้ เขาเชื่อ แต่ตลาดต้องการความสงบมากขึ้น สถานการณ์ในตลาดมีความตึงเครียดต่อตั้งแต่ผู้บริโภคไม่ทราบจำนวนการผลิตน้ำมันและปริมาณสำรองน้ำมัน ข้อมูลเหล่านี้ถูกปกปิด แต่ราคาหุ้นในตลาดหุ้นเปิดเผย และนักลงทุนจึงเกิดความวิตกกังวลจากการเคลื่อนไหวใด ๆ ของราคา ดังนั้นการตัดสินใจที่เหมาะสมอาจเป็นการปิดกั้นข้อมูลนี้เช่นกัน แนะนำโดยผู้เชี่ยวชาญ

แหล่งที่มา:
RG.RU