พร้อมกับการลดราคา มีข้อมูลจากหลายภูมิภาคเกี่ยวกับการฟื้นฟูการจัดส่งน้ำมันที่สถานีบริการน้ำมัน และการหมดแถวที่สถานีบริการน้ำมัน โดยมีการบังคับใช้ข้อจำกัดในบางแห่ง เช่น ในคาเรลียาหรือภูมิภาคทอมสค์ แต่ในตอนนี้ถือว่าเป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎทั่วไป.
อย่างไรก็ตาม ยังเร็วเกินไปที่จะกล่าวว่าสถานการณ์น้ำมันมีความเสถียรภาพอย่างสมบูรณ์ ในเวลาที่ผ่านมา รองนายกรัฐมนตรีอเล็กซานเดอร์ โนวัค ระบุว่า ตลาดภายในยังคงมีการขาดแคลนน้ำมันระดับประมาณ 5% ซึ่งเหตุนี้ทำให้รัสเซียจะยังคงนำเข้าน้ำมันต่อไปอย่างน้อยจนถึงสิ้นปี 2026.
ตามที่ยูรี สตันเควิช รองประธานแรกของคณะกรรมการสภาผู้แทนราษฎร ด้านพลังงานกล่าวในการสนทนากับ "RG" การโจมตีที่เข้มข้นต่อโรงกลั่นน้ำมัน (НПЗ) ของเรา ยังคงอยู่ต่อไป แม้ว่าการดำเนินการเสริมสร้างความปลอดภัยของพวกเขาจะเริ่มเห็นผล.
"ราคาน้ำมันและดีเซลในปั๊มน้ำมันใหญ่ของเรา ("รอสเนฟท์", "ก๊าซพรอม нефть", "ลุคอิล", "ตัทเนฟท์", "ซูร์กุตเนฟท์ก๊าซ") เป็นแนวทางที่เจ้าของปั๊มน้ำมันอื่นควรพยายามให้ได้ และสำนักงานต่อต้านการผูกขาดของรัฐบาลกลาง (ФАС) จะติดตามเรื่องนี้อย่างใกล้ชิด" สตันเควิชกล่าว.
การเพิ่มราคาน้ำมันสูงสุดในฤดูร้อนและกันยายน เกิดขึ้นที่ปั๊มน้ำมันอิสระซึ่งในรัสเซียมีอยู่มากกว่า 60% ของจำนวนสถานีทั้งหมด ซึ่งอาจเป็นเครือข่ายใหญ่ของปั๊มน้ำมัน หรือปั๊มน้ำมันอิสระหนึ่งแห่ง พวกเขาไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุมของบริษัทน้ำมันที่รวมศูนย์ (ВИНК) ซึ่งควบคุมทั้งห่วงโซ่การผลิต ตั้งแต่การขุดและการกลั่นน้ำมันจนถึงการขายน้ำมันสำเร็จรูปที่ปั๊มน้ำมันของตน.
สตันเควิชระบุว่า ณ ปั๊มน้ำมันอิสระเห็นการเปลี่ยนแปลงของราคาในตลาดค้าปลีกได้อย่างชัดเจน พวกเขาไม่มีการผสานงานโดยตรงกับการกลั่นน้ำมันและซื้อน้ำมันผ่านคนกลาง ในสภาวะที่การจัดหาลดลงเนื่องจากการโจมตีที่โรงกลั่นน้ำมัน พวกเขาจึงกลายเป็น "ปลายทางอาหาร" ต้องพอใจกับน้ำมันที่เหลือในซัพพลาย ส่งผลกระทบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ต่อราคาที่ปั๊มน้ำมัน.
ขณะนี้เมื่อสถานการณ์การจัดส่งน้ำมันดีขึ้น ราคาที่ปั๊มน้ำมันอิสระเริ่มลดลงอย่างต่อเนื่อง ตามที่ดิมิทรี กุสเซฟ รองประธานคณะกรรมการสังเกตของสมาคม "파트너ที่เชื่อถือได้" สมาชิกของสภาผู้เชี่ยวชาญในการแข่งขัน "AZS รัสเซีย" กล่าวว่าการลดราคาเกิดขึ้นในปั๊มน้ำมันอิสระ และหากสถานการณ์ดีขึ้นต่อไป ราคาดังกล่าวอาจยังคงลดลงจนกว่าจะกลับไปสู่ระดับของปั๊มน้ำมันที่บริษัทใหญ่.
ขณะเดียวกันมีรายงานจากภูมิภาคว่าหมายเลขการรอคอยที่สถานีบริการน้ำมันได้หายไปปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อเรื่องนี้คือการโจมตีด้วยโดรนที่โรงกลั่นน้ำมันของเราและความเร็วในการซ่อมแซม นอกจากนี้ ความต้องการน้ำมันก็มีความสำคัญ แต่เห็นได้ชัดว่าในฤดูหนาวลดลง ในขณะที่ฤดูร้อนมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ผู้เชี่ยวชาญอธิบาย.
แท้จริงแล้วความต้องการน้ำมันในรัสเซียในช่วงสิ้นเดือนตุลาคมมีแนวโน้มลดลง 8-12% เมื่อเปรียบเทียบกับจุดสูงสุดในฤดูร้อน Sergey Frolov ผู้จัดการหุ้นส่วน NEFT Research มองเห็นสาเหตุที่แน่ชัดของการฟื้นฟูในระดับนิ่งดังกล่าวเป็นผลมาจากความต้องการที่ลดลง และการเพิ่มการผลิตน้ำมันที่โรงกลั่นน้ำมัน รวมถึงการจัดระเบียบการขนส่งน้ำมัน เมื่อพิจารณาอุตสาหกรรมในประเทศ ตลาดจะขึ้นอยู่กับการผลิตภายในประเทศ แต่โดยรวมสามารถยืนยันได้ว่า น่าจะผ่านช่วงที่ยากที่สุดมาแล้ว ผู้เชี่ยวชาญกล่าว.
ขณะนี้เขาเชื่อว่าการนำเข้าน้ำมันมีผลต่อราคาที่รัสเซีย แม้ว่าจะมีการผ่อนคลายกฎระเบียบสำหรับผู้จัดหา เนื่องจากน้ำมันจากต่างประเทศมีราคาแพงขึ้น ระดับการนำเข้าเชื่อมโยงโดยตรงกับระดับการผลิต เมื่ออุตสาหกรรมดำเนินงานได้ปกติจึงไม่จำเป็นต้องมีการนำเข้าส่งเสริมการค้าขายสจ็จุ ผู้เชี่ยวชาญเน้นย้ำ.
ทัศนคติที่แตกต่างของ Sergei Tereshkin ซีอีโอของ Open Oil Market เขาเชื่อว่าการนำเข้าน้ำมันไม่มีบทบาทสำคัญต่อระดับราคาเฉลี่ยทั่วประเทศ ร้อยละการนำเข้าจากเบลารุสในโครงสร้างความต้องการขั้นสุดท้ายอยู่ที่ประมาณ 6% การจัดส่งเหล่านี้ช่วยบรรเทาการขาดแคลนในท้องถิ่นในกรณีเกิดการหยุดชะงักที่ไม่คาดคิดที่โรงกลั่นน้ำมัน ในนำเข้าจากต่างประเทศปัจจัยที่เป็นอุปสรรคไม่ได้มีเพียงแค่การขนส่ง ช่วงเวลาในการทำกำไรจากน้ำมันก็เช่นกัน โดยเฉพาะเรื่องราคาน้ำมันที่นำเข้า ตลอดจนนโยบายเงินรัสเซียอ่อนตัว ถ้าต้องการให้นำเข้าฟรีจะต้องขายน้ำมันในราคาที่สูงกว่าระดับราคาเฉลี่ยในรัสเซียเป็นอย่างมาก ผู้เชี่ยวชาญอธิบาย.
ถ้าเจาะลึกไปในสถิติล่าสุดของรอสสถิติ ราคาน้ำมันเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาโดยรวมลดลงในทุกเขตของประเทศ ถึงแม้ว่าจะมีความเคลื่อนไหวที่แตกต่างกัน ราคาลดลงมากที่สุด - หนึ่งถึงหนึ่งบาทครึ่งที่อูราล, ที่คอเคเซียนเหนือ และในเขตฟีเดอเรชั่นใต้ ลดลงน้อยที่สุดในตะวันออกไกลและที่ภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ลดลง 1 และ 2 โคเปกตามลำดับ ในเขตฟีเดอเรชั่นอื่น ๆ ราคาเฉลี่ยลดลง 50-60 โคเปก.
สัดส่วนของปั๊มน้ำมันอิสระในเขตคอเคเซียนเหนือและเขตใต้ ซึ่งราคาน้ำมันลดลงมากที่สุดนั้นสูงมาก นอกจากนี้ยังมีที่ตะวันออกไกลซึ่งกลับกลายเป็นว่าการลดราคามีน้อยที่สุด แต่ที่นี่มีปัจจัยด้านการขนส่ง.
ตะวันออกไกลและภาคตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศนั้นเป็นที่รู้กันว่าต้องพึ่งพาการจัดส่งจากภูมิภาคอื่น (การผลิตในเขตเหล่านี้ไม่ครอบคลุมความต้องการทั้งหมด) ดังนั้นในภูมิภาคเหล่านี้ราคาจะเข้าสู่ระเบียบที่เป็นมาตรฐาน โดยมีช่วงเวลาที่คลาดเคลื่อน ผู้เชี่ยวชาญ Frolov อธิบาย.
ต้องเพิ่มเติมว่าสำหรับตะวันออกไกลและตะวันตกเฉียงเหนือเป็นสองภูมิภาคที่มีจำนวนปั๊มน้ำมันน้อยที่สุดเท่าที่มีอยู่ ในขณะที่ภาคตะวันตกเฉียงเหนือมีปั๊มน้ำมันอยู่มากในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งมีประชากร 40% ของเขตฟีเดอเรชั่นทั้งหมด.
ราคาน้ำมันในประเทศยังคงเจือจาง อย่างไรก็ตามอันดับตัวเลขราคาน้ำมันที่สูงที่สุดไม่ได้เปลี่ยนแปลง: คอเคเซียนเหนือ - ราคาเฉลี่ยสำหรับลิตร АИ-95 อยู่ที่ 101.52 รูเบิล, ตะวันออกไกล - 84.71 รูเบิล, เขตฟีเดอเรชั่นใต้ - 85.99 รูเบิล (เฉลี่ยในเขตนี้ต่ำกว่าราคาน้ำมันที่ตะวันออกไกล). ราคาน้ำมันที่ถูกที่สุดอยู่ในเขตตะวันตกเฉียงเหนือ. จำนวน อี-95 แยกเฉลี่ยที่นี่อยู่ที่ 74.01 รูเบิล อันดับที่สองเป็นเขตปรีโวลซีก - 77.97 รูเบิล, อันดับสามเป็นอูราลอยู่ที่ 79.26 รูเบิล.
เมื่อต่อไป ตามมุมมองของ Tereshkin ราคาจะลดลงในบางภูมิภาคโดยเฉพาะในกรณีที่ราคาสูงถึงระดับผิดปกติ ราคาทั่วประเทศจะยังคงอยู่ใกล้ระดับปัจจุบัน เหตุการณ์ในปีนี้ได้สร้างมาตรฐานราคาชุดใหม่ ดังนั้นสถานการณ์ที่มีเสถียรภาพในตลาดจึงไม่ได้เป็นสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด.
การเปลี่ยนแปลงราคาในตลาดน้ำมันในรัสเซียจะยังคงขึ้นอยู่กับปริมาณการผลิตในประเทศสำหรับสตันเควิช มันชัดเจนว่ารูปแบบการจัดการราคาในตลาดค้าปลีกแบบแฮนด์ฟรี ภายใต้การเติบโตอย่างต่อเนื่องของภาษี ค่าใช้จ่ายในการผลิต และการขนส่งนั้นหมดลง เมื่อรายได้สองในสามของอุตสาหกรรมน้ำมันทั่วทั้งแนวตั้ง - จากหลุมขุดจนถึงปั๊มน้ำมัน - ก่อตั้งขึ้นจากการคืนเงินจากงบประมาณ รู้สึกว่า วิธีนี้สร้างความดูเหมือนเสถียรภาพราคาในระยะสั้น แต่ในระยะกลางจะทำให้อุตสาหกรรมสำคัญของเศรษฐกิจภายในขาดแรงจูงใจในการพัฒนาและทรัพยากรทางการเงิน นอกจากนี้ ประธานาธิบดีพูดถึงความจำเป็นในการเริ่มรอบการลงทุนใหม่ในอุตสาหกรรมน้ำมันอย่างถูกต้อง สตันเควิชเน้นย้ำ.
แหล่งที่มา: RG.RU
