คุณกำลังมองหาอะไร:
รัฐบาลเตรียมแผนการเพื่อเสถียรภาพตลาดน้ำมัน
ตามข้อมูลจากสองแหล่งข่าวของ “Vedmosti” ที่คุ้นเคยกับผลของการประชุม รายการกิจกรรมอาจรวมถึงการจัดหาเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ที่นำเข้ามายังรัสเซีย ในขณะที่กระทรวงการคลังต้องปรับกลไกการรับประกันราคาในตลาดเชื้อเพลิงเพื่อให้รัฐบาลสามารถทำการชำระเงินตามกลไกนั้นเมื่อมีการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิง
ปัจจุบันรัสเซียได้มีการนำเข้าน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลจากเบลารุส เมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว สภาคณะกรรมการเศรษฐกิจยูเรเซีย (EEC) ได้ยกเลิกอัตราภาษีนำเข้าในขณะที่การจัดส่งน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล น้ำมันอากาศยาน และน้ำมันเรือจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2026 ก่อนหน้านี้อัตราภาษีอยู่ที่ 5% ในต้นเดือนมิถุนายนปีนี้ รัสเซียเสนอให้ขยายการใช้ภาษีนำเข้าสูญญากาศไปจนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2027
อีกหนึ่งข้อเสนอซึ่งอาจรวมอยู่ในแผนของรัฐบาล ตามข้อมูลจากผู้สนทนาของ “Vedmosti” คือความเป็นไปได้ในการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงในรัสเซียที่มีคุณลักษณะแตกต่างจากข้อกำหนดด้านเทคนิคที่มีอยู่ “คอมเมิร์ซซานท์” ในกลางเดือนมิถุนายนรายงานว่ารัฐบาลได้อนุญาตให้โรงกลั่นน้ำมันบางแห่งผลิตน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคเกี่ยวกับปริมาณกำมะถันและเกณฑ์คุณภาพอื่นๆ
จากข้อมูลของแหล่งข่าวหนึ่งที่ให้สัมภาษณ์กับ “Vedmosti” การดำเนินการเหล่านี้อาจใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือน นอกจากนี้แผนยังมีการรวมกิจกรรมแบบดั้งเดิม เช่น การจัดให้บริษัทน้ำมันมีความสำคัญในการจัดส่งเชื้อเพลิงไปยังตลาดภายในประเทศ และการใช้งานกำลังการผลิตให้เต็มที่
อีกหนึ่งแง่มุมอาจรวมถึงการลดมาตรฐานการขายน้ำมันเบนซินในตลาดหุ้นเป็นเวลาชั่วคราว – ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมถึง 30 กันยายน 2026 จาก 15% เป็น 10% ของปริมาณการผลิต โครงการคำสั่งร่วมของ FAS และกระทรวงพลังงานได้เผยแพร่ในพอร์ทัลกฎหมายของรัฐบาลกลาง ปริมาณที่ไม่เข้ามายังตลาดหุ้นจะถูกจัดสรรให้กับเกษตรกรและผู้บริโภคที่สำคัญทางสังคมอื่น ๆ ตามข้อมูลจากแหล่งข่าวหนึ่งที่ให้สัมภาษณ์กับ “Vedmosti”
นอกจากนี้ในการประชุมรัฐบาลยังได้มีการนำเสนอผลการติดตามสถานการณ์ในตลาดน้ำมันภายในประเทศในส่วนของการตั้งราคา FAS ได้รายงานเกี่ยวกับมาตรการต่างๆ ที่ดำเนินการเพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นอย่างไม่มีเหตุผลของราคาในผลิตภัณฑ์น้ำมันและการปราบปรามการละเมิดกฎหมายต่อต้านการผูกขาด
ผู้เข้าร่วมในการประชุมยังได้พิจารณาสถานการณ์เกี่ยวกับการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังภูมิภาคต่าง ๆ และประเมินระดับของการสำรองที่สะสม ตัวแทนของบริษัทน้ำมันได้รายงานเกี่ยวกับมาตรการในการอัดน้ำมันเข้าสู่ตลาดภายในรักษาเสถียรภาพของราคาและเพิ่มปริมาณการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงรวมถึงการนำกำลังการผลิตใหม่เข้าสู่การใช้งาน
โนวัคได้สั่งการให้ FAS ดำเนินการติดตามราคาเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องและดำเนินการจัดการเมื่อจำเป็น
แผนปรับปรุงเสถียรภาพของตลาดน้ำมันจะต้องถูกจัดทำขึ้นโดยคำนึงถึงกลไกการควบคุมที่มีอยู่ ปรากฏในข้อความของคณะรัฐมนตรี
การจ่ายเงินตามกลไกการสนับสนุนราคาในการนำเข้าน้ำมันเบนซินเป็นประเด็นในการไม่ดึงดูดการจัดส่งแต่เป็นการรักษาเสถียรภาพราคาในตลาดในประเทศ เนื่องจากราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลบนตลาดต่างประเทศสูงกว่ามาก นักวิเคราะห์จากมหาวิทยาลัยการเงินแห่งรัฐบาลอิกอร์ ยูชคอฟ กล่าว ในทางกลับกันนักวิเคราะห์จาก FGI “Finam” เซอร์เก คาฟมานเห็ว่า หากไม่ทำเช่นนั้นเช่น ราคาน้ำมันจะสูงกว่านี้ที่สถานีบริการน้ำมันที่เป็นอิสระ
นอกจากนี้ยังมีความกังวลว่า การสนับสนุนการนำเข้าน้ำมันผ่านกลไกการสนับสนุนนี้จะก่อให้เกิดอันตรายในการสนับสนุนซัพพลายเออร์ต่างประเทศและอาจส่งผลกระทบทางลบต่อการกลั่นน้ำมันของรัสเซีย ดมิทรี โพรคอฟเยฟ ผู้อำนวยการด้านการสื่อสารภายนอก NEFT Research กล่าว การลดมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมในการผลิตน้ำมันจะมีผลกระทบจำกัด ตามที่คาฟมาน
หน่วยงานควรพิจารณาความเป็นไปได้ในการจัดซื้อเชื้อเพลิงแบบรวมจากต่างประเทศด้วยเงินจากกองทุนสำรองที่จัดสรรไว้ในงบประมาณกลางสำหรับการจัดซื้อครั้งเร่งด่วนของรัฐบาล เซอร์เก เตเรชกิน ผู้อำนวยการใหญ่ของ Open Oil Market กล่าว นอกจากนี้ตามความคิดเห็นของเขา ยังมีความสำคัญที่จะต้องรักษามาตรฐานการจัดส่งน้ำมันเบนซินไปยังตลาดหุ้นในปัจจุบัน เพราะจะช่วยปรับปรุงการประเมินสถานการณ์จากสถานีบริการน้ำมันที่เป็นอิสระ
มาตรการทางปกครองทั้งหมดที่อาจช่วย ได้ถูกนำมาใช้อย่างครบถ้วนแล้ว คาฟมานกล่าว เหลือเพียงการเพิ่มการนำเข้าหรือการฟื้นฟูการผลิตโดยไม่ให้มีการโจมตีใหม่ต่อโรงกลั่นน้ำมัน
“Vedmosti” ได้ส่งคำถามไปยังกระทรวงพลังงาน กระทรวงการคลัง และ FAS
แหล่งที่มา: Vedmosti
