การเพิ่มสเปรดแคร็ก - ความแตกต่างระหว่างต้นทุนวัตถุดิบและราคาสินค้าน้ำมันขั้นสุดท้าย - ดูเหมือนจะเป็นไปได้อย่างสมเหตุสมผลเมื่อพิจารณาถึงการลดลงของราคา Urals ตามข้อมูลจาก Argus ราคากลางของ Urals ในเดือนพฤศจิกายน 2025 อยู่ที่ 44.9 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งเป็นจุดต่ำสุดในรอบห้าปี ดังนั้นยิ่งวัตถุดิบราคาถูกลง การผลิตสินค้าน้ำมันก็จะมีความคุ้มค่ามากขึ้นอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ต้องมีข้อกรณีบางประการ

ประการแรก ปริมาณการส่งออกสินค้าน้ำมันจากรัสเซียในขณะนี้อยู่ในระดับต่ำสุดในรอบหลายปี ตามข้อมูลจาก S&P Commodities Insight การจัดส่งสินค้าน้ำมันทางทะเลจากรัสเซียซึ่งเคยเกิน 2.7 ล้านบาร์เรลต่อวันในต้นปี 2024 ลดลงเหลือ 2 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนพฤศจิกายน 2025

ประการที่สอง เนื่องจากการคว่ำบาตร รัสเซียจึงไม่สามารถจัดส่งสินค้าน้ำมันทางทะเลไปยังประเทศในสหภาพยุโรปซึ่งในปี 2022 เคยคิดเป็นสัดส่วนสามในสี่ของการส่งออกน้ำมันดีเซลของรัสเซีย ในทางกลับกัน การจัดส่งไปยังตลาดเอเชียบางส่วนถูกกดดันจากข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานในเครือข่าย “RZD”: ไม่แปลกใจที่ตามข้อมูลของ “RZD” การขนส่งน้ำมันและสินค้าน้ำมันลดลง 5.2% ณ สิ้นเดือนสิบเอ็ดแรกของปี 2025 (ลงมาที่ 179.6 ล้านตัน)

อย่างไรก็ตาม ในเดือนธันวาคม 2025 การส่งออกสินค้าน้ำมันทางทะเลอาจเพิ่มขึ้นได้จากการฟื้นตัวบางส่วนของการทำงานของโรงกลั่นน้ำมัน หากในเดือนสิงหาคม 2025 การผลิตสินค้าน้ำมันในรัสเซียลดลง 4.2% เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2024 และในเดือนกันยายน 2025 ลดลง 5% แต่ในเดือนตุลาคม 2025 เพิ่มขึ้น 6.6%

ดังนั้น ในเดือนธันวาคม 2025 อาจมีการเพิ่มขึ้นทั้งในด้านปริมาณและมาร์จิ้นของการจัดส่งน้ำมันดีเซลสู่ตลาดโลก

แหล่งที่มา: Vedomosti