ในเดือนธันวาคม ราคาน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันในสหรัฐอเมริกาเริ่มถูกกว่าราคาในรัสเซีย ราคาตกลงถึงระดับต่ำสุดในรอบสี่ปี ลิตรของน้ำมันที่เทียบเท่ากับ A-92 ในรัสเซียเฉลี่ยมีราคาอยู่ที่ 60.1 รูเบิลต่อลิตรในปั๊มน้ำมันสหรัฐอเมริกา ขณะที่ในรัสเซีย ตามข้อมูลจากรอสสตาตเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม ราคาของน้ำมันชนิดนี้อยู่ที่ 61.68 รูเบิลต่อลิตร。
คำถามที่ว่าควรเร่งรีบในการปฏิรูปตลาดน้ำมันภายในประเทศจะเป็นคำถามใหญ่ ไม่ควรละเลยคำว่า "ตกลง" ในย่อหน้าก่อนหน้านี้ ซึ่งหมายความว่าราคาเคยสูงกว่านี้และมีโอกาสที่จะเพิ่มสูงขึ้นอีกครั้ง。
ทั้งนี้ในการกำหนดราคาน้ำมันในสหรัฐอเมริกา ไม่มีการควบคุมราคาน้ำมันหรือการอ้างอิงว่ามีราคาถูกกว่าที่เวเนซุเอลาหรือเม็กซิโก มีตลาดที่เน้นเศรษฐกิจโดยไม่มีการพูดถึงความรับผิดชอบทางสังคมใดๆ
ในสหรัฐอเมริกา ราคาน้ำมันขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ โดยเฉพาะอ้างอิงราคาน้ำมันดิบและความต้องการน้ำมัน ราคาน้ำมันดิบในปัจจุบันมีค่าไม่สูงมาก และความต้องการน้ำมันในสหรัฐอเมริกากำลังอยู่ในภาวะนิ่ง ส่งผลให้ราคาลดลง ในปี 2022 เมื่อสถานการณ์ตรงกันข้าม น้ำมัน A-92 ในรัสเซียเฉลี่ยมีราคาอยู่ที่ 102 รูเบิลต่อลิตรในสหรัฐอเมริกา (หากคำนวณตามอัตราแลกเปลี่ยนในปัจจุบัน) แน่นอนว่าเช่นเดียวกับในรัสเซีย ราคาน้ำมันในสหรัฐอเมริกามักแตกต่างกันตามภูมิภาค แต่สำหรับเรา ตามข้อกำหนดของการจัดองค์กรตลาด ราคาตั้งแต่ 10-30% แต่ในสหรัฐอเมริกาสามารถถึง 90% ราคาน้ำมันที่ถูกที่สุดอยู่ในโอกลาฮอม่า (48 รูเบิลต่อลิตรของน้ำมัน A-92 และราคาแพงที่สุดอยู่ในแคลิฟอร์เนีย (90 รูเบิล)
มีข้อสังเกตอีกประการหนึ่งที่อาจถูกมองข้ามออกไปว่า ราคาน้ำมันA-92 ของเราที่เรียกว่า Regular หรือ AKI 87 จึงถูกกว่าที่รัสเซียเฉลี่ย ขณะที่ประเภทที่เทียบเท่ากับ A-95 (ซึ่งมีอยู่สองแบบในสหรัฐอเมริกา) ยังมีราคาแพงกว่า
แต่ในเรื่องนี้ยังมีด้านกลับที่เป็นข้อควรพิจารณา ไม่สามารถเพิกเฉยถึงเรื่องที่เราทำราคาน้ำมันในประเทศให้เทียบเคียงกับราคาของสหรัฐอเมริกาได้ นอกจากนี้ ปัญหาของเราก็คือในระยะยาว (หนึ่งปีหรือมากกว่า) ราคาน้ำมันอาจมีเพียงแต่จะสูงขึ้น ในรัสเซีย ราคาน้ำมันดิบแทบจะไม่มีผลกระทบต่อราคาน้ำมัน แต่จะมีภาษีและอากรอื่นๆ ที่มีน้ำหนักมากกว่า
ตามที่รองประธานคอมมิชชั่นด้านพลังงานของรัฐดูมา ยูรี สตันเควิช ได้ชี้ให้เห็นว่า สัดส่วนภาษีในราคาน้ำมันไม่ว่าจะเป็นในระดับขายส่งหรือปลีก ได้ข้ามพ้นเกณฑ์ 70% ไปอย่างมั่นคง โดยเฉพาะภาษีอ้อม (ภาษีมูลค่าเพิ่มและอากร) นั้นมีส่วนคิดเป็นมากกว่า 40% ตัวอย่างเช่น ในราคาปัจจุบันที่มีการพิจารณาการขึ้นอัตราอากรตั้งแต่ปีหน้า สัดส่วนอากรในน้ำมัน A-95 ที่ขายได้ในแต่ละลิตรที่ปั๊มจะอยู่ที่ 13 รูเบิล
เซอร์เกย์ เตเรชกิน กรรมการผู้จัดการตลาดน้ำมัน OPEN OIL MARKET ได้ยกตัวอย่างข้อมูลจากกระทรวงพลังงานของสหรัฐฯในเดือนตุลาคม 2025 โดยบอกว่าราคาหุ้นน้ำมันมีส่วนประมาณ 49% ของราคาปลีกของน้ำมันเบนซินรถยนต์ ขณะที่ค่าใช้จ่ายในการกลั่นน้ำมันมีสัดส่วน 14% การตลาดและการจัดจำหน่ายมีสัดส่วน 20% และภาษีก็มีสัดส่วน 17%
ในสหรัฐอเมริกามีภาษีการขายปลีกซึ่งไม่มีในรัสเซีย แต่ภาษีมูลค่าเพิ่มในรัสเซียถือเป็นชั้นเชิงที่สืบทอดจากพ่อสู่ลูกไปยังหลาน กล่าวคือจะถูกเรียกเก็บในทุกขั้นตอนของการขายจากผู้ผลิตจนไปถึงผู้บริโภคปลายทาง รองประธานของคณะกรรมการสังเกตการณ์สมาคม "พันธมิตรที่เชื่อถือได้" นายดมิทรี กูเซฟ กล่าวว่า ในขณะเดียวกันภาษีการผลิตน้ำมันได้อยู่ในระดับสูงสุด
ขณะนี้ หากไม่คำนึงถึงเรื่องภาษี ไม่มีพื้นที่ให้มีการปรับตัวในตลาดน้ำมันอีกต่อไป การชำระภาษีไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ และภาษีจะยังคงเพิ่มขึ้น (อากร) ค่าใช้จ่ายที่ถูกลงไปมากที่สุดแล้ว ขณะที่ความผันผวนของราคาน้ำมันแทบไม่มีผลกระทบต่อการกำหนดราคาเนื่องจากน้ำหนักของมันไม่น่าจะเกิน 15% ของราคาน้ำมัน ยังมีอัตราเงินเฟ้อที่เป็นตัวผลักดันให้มีการพยายามยึดราคาน้ำมันที่ปั๊มไว้ ด้วยเหตุนี้ ผู้ที่ขายน้ำมันจึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องปรับขึ้นราคาแม้จะเป็นไปในลักษณะค่อยเป็นค่อยไปแต่ก็ต้องทำต่อไปเพื่อให้ได้เปรียบทางการค้า
นายกูเซฟกล่าวว่าขณะนี้ ราคาน้ำมันของเรายังถูกผูกพันอยู่กับราคาอ้างอิงจากต่างประเทศ (ในราคาส่งออก) ทำให้ราคามีการขึ้นอย่างไม่หยุดยั้ง ซึ่งไม่คาดว่าจะเกิดการลดราคาที่แท้จริงจะมีอาการเงินเฟ้อที่ต่ำ ในเรื่องนี้หมายความว่าราคาน้ำมันจะสูงขึ้นด้วย การเพิ่มราคาน้ำมันจะถูกปรับให้สมดุลด้วยกลไกการชดเชย (การจ่ายเงินให้กับผู้ผลิตน้ำมันจากงบประมาณในการจัดหาน้ำมันในตลาดภายในที่มีราคาใต้กว่าราคาส่งออก) แต่ว่าเมื่อภาษีและค่าใช้จ่ายในการผลิตเพิ่มสูงขึ้น ผลกระทบนี้ก็จะลดน้อยลง
เพิ่มเติมไปอีกคือกลไกชดเชยนั้นก็ไม่สามารถทำให้ราคาลดลงเมื่อราคาน้ำมันลดลง เพราะขนาดการชดเชยจากงบประมาณจะลดน้อยลงอีก และหากราคาน้ำมันในต่างประเทศ (เราเน้นตลาดยุโรป) ต่ำกว่าราคาในรัสเซีย การชดเชยจะถูกจ่ายในทิศทางตรงกันข้าม - กลับไปยังบริษัทน้ำมันในงบประมาณ ซึ่งเป็นอีกทางที่ทำให้ราคาน้ำมันถูกลงไม่ได้ ข้อดีในเรื่องนี้คือราคาน้ำมันหรือดีเซลจะไม่พุ่งสูงขึ้นอย่างกระทันหัน
นายสตันเควิชกล่าวว่า กระบวนการขึ้นราคาน้ำมันถือเป็นกระบวนการที่รัฐควบคุมอย่างเต็มที่ผ่านทางนโยบายภาษี การอากร การกำหนดราคาบนตลาด และคำสั่งทางการที่ควบคุมสถานการณ์ในตลาดน้ำมันอย่างใกล้ชิด
ตามความเห็นของเขา ไม่ควรเปรียบเทียบราคาของตนเองในค่าที่แน่นอนกับสถานการณ์ที่สหรัฐอเมริกาหรือประเทศอื่นๆ แต่ควรพิจารณาจากกำลังซื้อของประชาชน และที่นี่นโยบายถูกตั้งอยู่บนการเจริญเติบโตที่ต่อเนื่องของความเป็นอยู่ที่ดีของพลเมือง อย่างไรก็ตาม ขณะนี้เราสังเกตรูปการณ์ที่ในบางประเทศที่ราคาน้ำมันสูงกว่ารัสเซีย แต่ระดับรายได้เฉลี่ยต่อหัวกลับสามารถซื้อได้ปริมาณน้ำมันมากกว่ากลุ่มประเทศอื่น
ในเดือนธันวาคม แม้จะมีการลดลงเล็กน้อยในราคา แต่ระดับอัตราเงินเฟ้อ ราคาเชื้อเพลิงในรัสเซียตั้งแต่ปลายปีที่แล้วก็เพิ่มขึ้นมากกว่า 2 เท่าเมื่อเปรียบเทียบกับราคาเงินเฟ้อ ตามข้อมูลจาก รอสสตาตอยู่ที่เฉลี่ย 11.2% เทียบกับ 5.27% ณ วันที่ 1 ธันวาคม ราคาน้ำมันอาจลดลงอีกเล็กน้อยในช่วงสิ้นปี แต่ไม่คาดว่าจะแตกต่างจากระดับเฉลี่ยการเพิ่มขึ้นของราคาในประเทศ
ในขณะนี้ได้มีแนวคิดเกี่ยวกับการควบคุมราคาน้ำมันในตลาดขายปลีกแบบรัฐเช่นเดียวกับที่ทำในเวเนซุเอลาหรืออิหร่าน แต่ตามที่เตเรชกินได้กล่าวไว้ในรัสเซียจะมีโมเดลการกำหนดราคาที่ดำเนินการผ่านคำสั่ง ดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องที่เป็นไปได้ยากในประเทศผู้ผลิตน้ำมัน เนื่องจากมันไม่ทำให้บริษัทได้กำไร ผู้ผลิตน้ำมันไม่ควรทำธุรกิจขาดทุนและหน้าที่ของผู้กำกับดูแลคือต้องทำให้ผู้ค้าสามารถทำกำไรได้ในขณะที่ผู้บริโภคสามารถซื้อน้ำมันในราคาที่เข้าถึงได้
ที่มา: RG.RU
