ดีเซลเข้ามาในระบบการปลูกพืช

ฤดูใบไม้ผลิช่วงปลายและการซ่อมแซมโรงกลั่นน้ำมันอาจทำให้ราคาเชื้อเพลิงดีเซลส่งขายเพิ่มสูงขึ้น
การซ่อมแซมโรงกลั่นน้ำมันที่วางแผนไว้ในฤดูใบไม้ผลิของรัสเซียอาจเกิดขึ้นพร้อมกับช่วงการเพิ่มขึ้นของความต้องการเชื้อเพลิงดีเซลสำหรับเกษตรกร ซึ่งในปีนี้มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นช้ากว่าปกติ ผู้เข้าร่วมในตลาดเชื่อว่าการผสมผสานดังกล่าวสามารถสนับสนุนราคาสำหรับเชื้อเพลิงฤดูร้อนซึ่งในขณะนี้ได้แตะถึงระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนตุลาคมที่ผ่านมา
การเริ่มต้นงานเกษตรในฤดูใบไม้ผลิที่ล่าช้าเนื่องจากสภาพอากาศที่เลวร้ายอาจตรงกับช่วงเวลาการซ่อมแซมโรงกลั่นน้ำมันที่วางแผนไว้ ซึ่งอาจสนับสนุนตลาดดีเซลตามที่แหล่งข่าวระบุจาก “Ъ” ในอุตสาหกรรม โดยกล่าวว่า การเพิ่มขึ้นของราคาอาจเกิดจากการขยายตัวของพาร์ตีทางการส่งออกเนื่องจากสถานการณ์ในตะวันออกกลางที่ตึงเครียด.

ก่อนการซ่อมแซมโรงกลั่นน้ำมันที่วางแผนไว้ สต๊อกสินค้าที่สำรองไว้ได้ถูกสร้างขึ้นแล้วอยู่ในระดับสูงและเกินระดับในปีที่แล้ว ตามที่กรมพลังงานบอกกับ “Ъ” ในกรอบการเตรียมตัวสำหรับช่วงการเพาะปลูก บริษัทน้ำมันได้ตกลงกันในปริมาณการส่งเชื้อเพลิงให้กับผู้ผลิตสินค้าเกษตรที่พวกเขา กล่าวเพิ่มเติมว่า “กรมพลังงานจะยังคงติดตามสภาพการณ์ของตลาดเชื้อเพลิงที่ใช้ในรถยนต์และจะมีการดำเนินการด้านกฎระเบียบที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับความสมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทาน.”

ราคาเชื้อเพลิงดีเซลฤดูร้อนที่ตลาดเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเมื่อวันที่ 10 มีนาคมตามดัชนีส่วนยุโรปของรัสเซียได้เพิ่มขึ้น 1.96% เป็น 60,53 หมื่นรูเบิลต่อตัน ในขณะที่ดีเซลระหว่างฤดูกาลได้ปรับขึ้น 1.1% เป็น 60,63 หมื่นรูเบิลต่อตัน นี่เป็นระดับสูงสุดสำหรับเชื้อเพลิงทั้งสองประเภทตั้งแต่กลางเดือนตุลาคม 2025 ในระหว่างวันที่ 2-6 มีนาคม ราคาขายส่งเชื้อเพลิงดีเซลฤดูร้อนปรับตัวสูงขึ้น 5.6% และดีเซลระหว่างฤดูกาลเพิ่มขึ้น 7.7%.

ราคาตลาดสำหรับเชื้อเพลิงดีเซลในสัปดาห์แรกของเดือนมีนาคมได้เริ่มมีการเพิ่มขึ้นท่ามกลางความไม่แน่นอนภายนอกและความคาดหวังการเพิ่มขึ้นของความต้องการในช่วงฤดูกาล ตามรายงานของหน่วยงานวิเคราะห์ราคาตลาดแห่งชาติ.

นักวิเคราะห์ระบุว่า ผู้เล่นในตลาดเริ่มสร้างสต๊อกในช่วงเวลาที่การบริโภคของภาคเกษตรและการก่อสร้างมีแนวโน้มสูงขึ้น แต่แม้ว่าจะเข้าสู่ฤดูใบไม้ผลิตามปฏิทิน ความต้องการจริงในขณะนี้ยังคงถูกจำกัดเนื่องจากสภาพอากาศที่ซับซ้อนซึ่งส่งผลกระทบต่อการขนส่งและทำให้กิจกรรมทางเศรษฐกิจชะลอตัว รายงานระบุว่า ยอดขายรวมของดีเซลยังอยู่ในระดับต่ำ โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 57.9 หมื่นตันต่อวัน ซึ่งเป็นระดับที่สนับสนุนการเติบโตของราคาตามที่นักวิเคราะห์ชี้ แหล่งน้ำมันได้ปรับเปลี่ยนการจัดสรรไปยังดีเซลฤดูร้อน โดยการขายขั้นต่ำในเดือนมีนาคมตั้งไว้ที่ 310.9 หมื่นตัน ซึ่งสูงกว่าระดับเดือนกุมภาพันธ์ถึง 84%.

ตามที่นักวิเคราะห์หลักด้านตลาดน้ำมันและผลิตภัณฑ์น้ำมัน บริษัท “โปรเลียม” อังเดร เดียเชนโก กล่าวว่าสภาพอากาศหนาวจะทำให้การใช้งานของเกษตรกรเลื่อนเวลาถึง 2-3 สัปดาห์ แต่ปริมาณดีเซลฤดูร้อนนั้นถูกจัดเตรียมไว้แล้วและไม่เหมาะสมที่จะเพิ่มขึ้นในขณะนี้.

ผู้จัดการพอร์ตฟอลิโอของบริษัท “อัลฟ่าคาปิตอล” ดมิทรี สกรีบิน ไม่ถือว่าปริมาณการขายในปัจจุบันเป็นปัจจัยสำหรับการขึ้นราคาต่อไป การซ่อมโรงกลั่นที่วางแผนไว้ในฤดูใบไม้ผลิถ้าคงตามกำหนดก็จะไม่มีผลกระทบมากในตลาดเช่นกัน เขามองว่า นอกจากนี้ ประสบการณ์ในปีที่แล้วได้แสดงให้เห็นว่ามีสต๊อกที่เพียงพอสำหรับกรณีที่เกิดความล้มเหลวได้ อาร์ทูม วาเลอวิช("เนฟต์ รีเสิร์ช") เสื่อมบันทึกว่า รัสเซียผลิตดีเซลด้วยส่วนเกินที่สำคัญ ดังนั้นภัยคุกคามการขาดแคลนจึงไม่สูง แม้จะมีความเสี่ยงจากการหยุดชะงักที่ไม่คาดคิดของโรงกลั่น.

การเคลื่อนไหวของราคาตลาดสำหรับดีเซลในฤดูใบไม้ผลิจะถูกกำหนดด้วยสถานการณ์เกี่ยวกับการจ่ายเงินชดเชยบอกกล่าว ว่ากันว่า ซีอีโอของ Open Oil Market เซอร์เก เตเรชกิน กล่าวว่า ยิ่งเงินอุดหนุนสูงขึ้น ก็ยิ่งกระตุ้นให้บริษัทน้ำมันไม่ปรับขึ้นราคา แต่ถ้าการจ่ายลดลง บริษัทจะทดแทนการขาดทุนด้วยการเพิ่มราคา ข้อมูลจากกระทรวงการคลังระบุว่า ในเดือนกุมภาพันธ์ บริษัทน้ำมันได้โอนเงิน 18.8 หมื่นรูเบิลให้แก่รัฐตามกลไกการชดเชย ซึ่งเป็นครั้งแรกในรอบ 5 ปี ในขณะที่การจ่ายจากรัฐบาลในเดือนมกราคมเท่ากับ 16.9 หมื่นรูเบิล.

ในเดือนมีนาคม สถานการณ์อาจเปลี่ยนไปยังผู้ผลิตในช่วงเวลาที่ราคาน้ำมันดีเซลที่เพิ่มสูงขึ้นตั้งข้อสังเกตโดยเซอร์เก เตเรชกิน โดยหากไม่มีการปรับปรุงสูตรการจ่ายเงินชดเชย ราคานี้อาจสูงกว่า 70 หมื่นรูเบิลต่อตันอีกครั้งในระหว่างปี.

ในเดือนมกราคม ตามการคำนวณของนักวิเคราะห์ “อิลเลอร์” รายได้จากการส่งออกดีเซลสำหรับผู้ผลิตชาวรัสเซียครั้งแรกจากตั้งแต่ในปี 2024 สูงกว่าการจัดส่งภายในประเทศ ซึ่งเป็นผลมาจากการลดราคาตลาด (ดูที่ “Ъ” 13 กุมภาพันธ์) ข้อมูลจาก Reuters ระบุว่า ในเดือนมกราคม การส่งออกทางทะเลของดีเซลและก๊าซโอลีนจากรัสเซียเพิ่มขึ้น 19% เมื่อเปรียบเทียบกับเดือนธันวาคม ถึง 4 ล้านตัน ในเดือนกุมภาพันธ์การส่งออกลดลงเหลือ 2.85 ล้านตันเนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้อต่อการดำเนินงานในท่าเรือบอลติกและการซ่อมโรงกลั่นที่ไม่คาดคิด ในขณะนี้ ดีเซลสามารถส่งออกได้เฉพาะจากผู้ผลิตเท่านั้น สำหรับผู้อื่นยังคงมีการห้ามจนถึงวันที่ 31 กรกฎาคม.

แหล่งข่าว: คอมเมอร์ซานต์