ข่าวล่าสุดในอุตสาหกรรมน้ำมันและพลังงาน ณ วันที่ 2 ธันวาคม 2025: สถานการณ์ในตลาดน้ำมันและก๊าซ การอัปเดตเกี่ยวกับพลังงานหมุนเวียน การเมืองระหว่างประเทศ การลงทุน และเหตุการณ์สำคัญในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซโลก
ตลาดพลังงานโลกยังคงมีปริมาณการนำเสนอที่เกินกว่าความต้องการ พร้อมกับความไม่แน่นอนทางด้านการเมือง ราคาน้ำมันยังคงอยู่ใกล้ระดับต่ำสุดในรอบสองปี (Brent ~63 ดอลลาร์) ท่ามกลางการเพิ่มขึ้นของผลิตภัณฑ์และปริมาณการเก็บสำรองที่สูงขึ้น สต็อกก๊าซในยุโรปใกล้เคียงกับระดับสูงสุด ทำให้สามารถตอบสนองความต้องการในฤดูหนาวได้อย่างเพียงพอ ความสนใจที่เพิ่มขึ้นต่อเทคโนโลยี "สีเขียว" กำลังผลักดันให้มีการปรับปรุงโครงข่ายและการนำระบบกักเก็บพลังงานมาใช้
ตลาดน้ำมัน
- OPEC+ ในการประชุมเดือนพฤศจิกายนได้คงระดับการผลิตเดิมในไตรมาสที่ 4 ปี 2025 และไตรมาสที่ 1 ปี 2026 โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง การตัดสินใจนี้หมายถึงการดำเนินการตามมาตรการลดการผลิตประมาณ 3.2 ล้านบาร์เรลต่อวัน ท่ามกลางความต้องการที่คาดว่าจะชะลอตัว
- สหรัฐฯ ผลิตน้ำมันในปริมาณที่สูงสุดเป็นประวัติการณ์ (~13.8 ล้านบาร์เรลต่อวัน) ขณะเดียวกัน สต็อกน้ำมันเชิงพาณิชย์กำลังขยายตัว การเพิ่มขึ้นของสต็อกในสหรัฐฯ และประเทศอื่นๆ มีผลต่อการจำกัดการเติบโตของราคาน้ำมันในตลาดโลก
- เหตุการณ์ในนอโวรอสซีย์: โดรนจากยูเครนได้ทำให้ท่าเรือหนึ่งในท่าการส่งมอบน้ำมันของท่อส่งก๊าซคัสเปียน (CPC) ได้รับความเสียหาย ส่งผลให้การส่งน้ำมันเข้าสู่ท่าเรือลดลง เหตุการณ์นี้ทำให้การส่งออก CPC ลดลงเป็นระยะสั้น (~1% ของตลาดโลก) ซึ่งทำให้เกิดการผันผวนของราคาในระยะเวลาสั้นๆ
- การเมืองระหว่างประเทศ: การเจรจาเกี่ยวกับยูเครนยังคงเป็นปัจจัยสำคัญ มุมมองในการหาทางออกทางสันติภาพอาจทำให้การคว่ำบาตรต่อรัสเซียบรรเทาลงและเพิ่มการส่งน้ำมันและก๊าซ แต่ความเสี่ยงจากการคว่ำบาตรใหม่และการจัดตั้งทรัพย์สินยังคงสร้างความไม่แน่นอนในอุตสาหกรรม
ตลาดก๊าซ
- สต็อกก๊าซในยุโรป: ในช่วงเริ่มต้นของฤดูการให้ความร้อน 2025/26 สต็อกก๊าซในสหภาพยุโรปเต็มอยู่ที่ประมาณ 75-80% ของความจุ ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยอย่างมาก ทำให้ลดความเสี่ยงของการขาดแคลนก๊าซและรักษาราคาให้อยู่ในระดับต่ำ (TTF ~30 €/MWh)
- การนำเข้าก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG): ยุโรปกำลังเพิ่มปริมาณการนำเข้าก๊าซธรรมชาติเหลวอย่างจริงจัง การเปิดตัวท่าเรือใหม่ในสหรัฐอเมริกาและออสเตรเลีย รวมถึงความต้องการที่ลดลงจากแถบเอเชีย ทำให้มีปริมาณ LNG เพิ่มเติมสำหรับสหภาพยุโรป ในปี 2025 ปริมาณการนำเข้า LNG สู่ยุโรปเพิ่มขึ้นอย่างมาก ช่วยเพิ่มความหลากหลายในการจัดส่ง
- การส่งออกจากรัสเซีย: รัสเซียกำลังเปลี่ยนจุดเน้นไปยังตลาดเอเชีย การส่งออกผ่าน "กำลังไซบีเรีย" สู่จีนกำลังเพิ่มขึ้น โดยมีกำหนดการสำหรับ "กำลังไซบีเรีย-2" ในปี 2026 ก๊าซพรอมกำลังเจรจาเกี่ยวกับการต่อสัญญากับตุรกี คงการส่งออกผ่าน "กระแสน้ำดำตุรกี" เส้นทางการส่งออกดั้งเดิมไปยังยุโรปยังคงดำเนินการอยู่ แต่ใช้ช่องทางที่มีความคับแคบกว่า
- ความต้องการภายในประเทศ: ในเยอรมนี การใช้ก๊าซเพิ่มสูงขึ้นอย่างมากเนื่องจากการผลิตพลังงานลมและน้ำลดลง ซึ่งทำให้การเติมเต็มสต็อกช้าลงและสร้างแรงกดดันด้านราคาในท้องถิ่น แม้ว่าระบบยุโรปจะยังได้รับการนำเข้าสิ่งที่จำเป็น
พลังงานไฟฟ้าและพลังงานหมุนเวียน
- การเติบโตของพลังงานหมุนเวียน: แหล่งพลังงานทดแทนเพิ่มขึ้นอย่างไม่เคยมีมาก่อน กำลังการผลิตจากพลังงานแสงอาทิตย์และลมในหลายประเทศเติบโตเร็วกว่าความต้องการไฟฟ้า ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ทำให้ระดับการปล่อย CO₂ ของโลกคงที่ จีนและสหรัฐอเมริกายังคงเป็นผู้นำในการเพิ่มพลังงาน "สะอาด" ขณะที่ยุโรปกำลังปรับโปรแกรมสนับสนุนให้เหมาะสม
- การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน: จากผล COP30 บริษัทพลังงานโลกและรัฐบาลได้ประกาศแผนการจัดหาเงินทุนขนาดใหญ่สำหรับการปรับปรุงโครงข่ายและระบบกักเก็บ พวกเขาเพียงแต่ว่าจะลงทุนประมาณ 148 พันล้านเหรียญสหรัฐต่อปีในสายส่งใหม่และระบบกักเก็บพลังงาน ซึ่งจะทำให้สามารถรวมแหล่งพลังงานที่เปลี่ยนแปลงได้ได้ดีขึ้น
- นโยบายของสหภาพยุโรป: บรัสเซลล์ยังคงมุ่งหมายให้เกิดความเป็นอิสระด้านพลังงาน มีการออกมาตรการใหม่ภายใต้ REPowerEU โดยมีการวางแผนการยกเลิกการนำเข้าน้ำมันและก๊าซจากรัสเซียอย่างค่อยเป็นค่อยไปภายในปี 2027 และขยายเวลาในการเติมเต็มสต็อกก๊าซถึงสิ้นปี 2027 นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มเงินทุนสำหรับโครงการเกี่ยวกับประสิทธิภาพพลังงานและพลังงานสะอาด มีการพูดคุยเกี่ยวกับการเร่งสร้างโครงการพลังงานหมุนเวียนใหม่และโครงข่าย
- โครงการนิวเคลียร์: แม้จะมีการเน้นที่ "พลังงานสีเขียว" แต่ประเทศต่างๆ ยังไม่ละทิ้งแนวทางนิวเคลียร์ รายงานที่เผยแพร่โดยสหภาพยุโรปเมื่อเร็ว ๆ นี้ชี้ให้เห็นว่าการลงทุนในการสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ (การขยายระยะเวลาการดำเนินงานและการสร้างใหม่) จะต้องใช้เงินประมาณ 241 พันล้านยูโรจนถึงปี 2050 ในขณะเดียวกันยังมีแผนการพัฒนาระบบเครื่องปฏิกรณ์ขนาดเล็ก (SMR) และเทคโนโลยีไฮโดรเจนเป็น "สะพาน" ไปสู่เศรษฐกิจที่ไม่มีคาร์บอน
ภาคถ่านหิน
- สัญญาระยะยาวในเอเชีย: หลายประเทศในเอเชียยังคงมีความจำเป็นต้องใช้ถ่านหินในระดับสูง สัญญาที่ทำไว้ก่อนหน้านี้รับประกันการดำเนินงานของโรงไฟฟ้าถ่านหินเป็นเวลาหลายสิบปี โดยไม่ขึ้นกับการมีลมหรือแสงแดดตามธรรมชาติ นักวิเคราะห์ประเมินว่าถ่านหินยังคงมีส่วนสำคัญในการผลิตพลังงานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แม้ว่าสัดส่วนของถ่านหินในระดับโลกกำลังค่อยๆ ลดลง
- แนวโน้มโลก: อย่างไรก็ตาม หลายประเทศเศรษฐกิจใหญ่ได้ประกาศแผนการลดการใช้ถ่านหินอย่างค่อยเป็นค่อยไป ตลาดจีนแสดงสัญญาณแรกของการลดการปล่อยก๊าซจากถ่านหิน โดยในปี 2025 ปริมาณการปล่อยจากถ่านหินลดลงเป็นครั้งแรก เกาหลีใต้ อินเดีย และหลายประเทศในยุโรปได้ตั้งเป้าหมายใหม่ในการลดส่วนแบ่งการผลิตจากถ่านหินและเพิ่มบทบาทของพลังงาน "สะอาด"
- ข้อผูกพันด้านสภาพอากาศ: เอกสารสุดท้ายจาก COP30 ไม่มีการกล่าวถึง "ถ่านหิน" โดยตรง (ภายใต้แรงกดดันจากประเทศผู้ส่งออก) แต่ประเทศต่างๆ ได้ประกาศมาตรการของตัวเอง เกาหลีใต้ได้ประกาศว่าจะหยุดการก่อสร้างโรงไฟฟ้าถ่านหินใหม่และจะทยอยปิดโรงที่มีอยู่ ในขณะเดียวกัน ในการประชุมสุดยอดได้เปิดตัวยูนิเวอร์แซลฟันด์เพื่อลดการปล่อยมีเทน (เงินบริจาค 25 ล้านปอนด์) ซึ่งส่งสัญญาณทางอ้อมถึงการเปลี่ยนไปใช้แหล่งพลังงานที่สะอาดขึ้น
ผลิตภัณฑ์น้ำมันและโรงกลั่น
- การเปลี่ยนแปลงของความต้องการ: ความต้องการผลิตภัณฑ์น้ำมันมีการเปลี่ยนแปลงอย่างไม่สม่ำเสมอ น้ำมันดีเซลและเชื้อเพลิงการบินฟื้นตัวได้เร็วขึ้นด้วยการเติบโตของการขนส่งสินค้าและการเปิดให้บริการเที่ยวบินอีกครั้ง ขณะที่ความต้องการเบนซินฟื้นตัวช้ากว่า การปรับเปลี่ยนความต้องการนี้ทำให้โรงกลั่นต้องปรับวิธีการผลิต (เพิ่มสัดส่วนของน้ำมันดีเซลและผลิตภัณฑ์น้ำมันบิน)
- การกลั่น: โรงกลั่นในเอเชียและตะวันออกกลางทำงานที่อัตราการผลิตเกือบเต็มประสิทธิภาพเนื่องจากมีอุปทานน้ำมันดิบสูง การสร้างความมั่นใจในความมั่นคงในการส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมัน แต่จะลดมาร์จิ้นลงเนื่องจากมีน้ำมันดิบมากเกินไป ในยุโรป โรงกลั่นบางแห่งได้เปลี่ยนไปใช้การกลั่นน้ำมันที่ไม่ถูกบังคับด้วยมาตรการคว่ำบาตร แต่โดยรวมยังคงมีอัตราการผลิตที่สูง
- ข้อบังคับ: ข้อจำกัดต่อผลิตภัณฑ์น้ำมันจากรัสเซียยังคงส่งผลต่อสมดุล ในขณะนี้ สหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกาได้กำหนดห้ามนำเข้าน้ำมันดีเซลและน้ำมันในการบินจากรัสเซีย ซึ่งทำให้โรงกลั่นบางแห่งต้องค้นหาซัพพลายทางเลือก มาตรการเหล่านี้ยังคงกดดันราคาแม้ว่าจะมีน้ำมันดิบมากเกินไป แต่จะกระตุ้นให้บริษัทต่างๆ เร่งพัฒนาประเภทเชื้อเพลิงทางเลือกและการจัดการโดยรวมของผลิตภัณฑ์ที่เหลือ
บริษัทและการลงทุน
- การสำรวจและโครงการ: ยุโรปค่อย ๆ ลดข้อจำกัดในการขุดเจาะ ในกรีซ ได้มีการออกใบอนุญาตการสำรวจนอกชายฝั่งเป็นครั้งแรกในรอบ 40 ปีให้กับ Exxon/Energean และในอิตาลีและสหราชอาณาจักร บริษัท Shell และ Chevron ได้รับหรือกำลังรอการอนุมัติในการขยายพื้นที่ที่มีอยู่ การดำเนินงานเหล่านี้สะท้อนถึงแนวทางใหม่ในการค้นหาทรัพยากรที่เป็นของตนเอง
- การควบรวมและซื้อกิจการ (M&A): ในภาคนี้มีความเคลื่อนไหวสูง ตัวอย่างเช่น บริษัท Targa Resources ได้เข้าซื้อกิจการด้านการขนส่งก๊าซในแหล่งผลิต Permian ด้วยมูลค่า 1.25 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มประสิทธิภาพในโครงข่ายท่อในสหรัฐฯ ผู้ค้าขายน้ำมัน (เช่น Gunvor และ Vitol) กำลังพิจารณาการเข้าร่วมในโครงการน้ำมันสุดในสหรัฐ เพื่อให้เกิดความหลากหลายและการจัดส่งระยะยาว
- โครงการ LNG: นักลงทุนกำลังพิจารณาการลงทุนในระยะยาวใหม่ รัฐบาลอังกฤษได้ตัดสินใจที่จะไม่สนับสนุนเงินทุน 1.15 พันล้านดอลลาร์สำหรับโครงการ LNG ในโมซัมบิกเนื่องจากความเสี่ยงด้านความปลอดภัยและการเปลี่ยนแปลงในระเบียบโลก TotalEnergies กำลังเตรียมความพร้อมในการดำเนินการโครงการนี้ต่อไป แต่กรอบเวลาและจำนวนเงินทุนต้องมีการปรับเปลี่ยน
การเมืองระหว่างประเทศและการควบคุม
- การคว่ำบาตรและข้อตกลง: การเจรจาเกี่ยวกับยูเครนยังคงตั้งมาตรฐานในการเคลื่อนไหวของตลาด จนถึงตอนนี้ยังไม่มีข้อตกลงเฉพาะ แต่มีการอภิปรายเกี่ยวกับการเพิ่มการคว่ำบาตรต่อรัสเซียหลังปี 2025 สหภาพยุโรปได้ขยายมาตรฐานการเติมสต็อกก๊าซไปจนถึงสิ้นปี 2027 และได้ประกาศมาตรการส่งเสริมใหม่สำหรับโครงการ "สีเขียว" เพื่อพยายามสร้างความเป็นอิสระด้านพลังงาน
- ความร่วมมือระหว่างประเทศ: ประเทศในกลุ่ม G20 และผู้เข้าร่วม COP30 ได้ตกลงที่จะเพิ่มการสนับสนุนการเงินสำหรับโครงการด้านสภาพอากาศ ความต้องการประมาณการในการช่วยเหลือประเทศกำลังพัฒนาเพื่อให้บรรลุเป้าหมายด้านสภาพอากาศภายในปี 2030 ทั่วโลกเพิ่มขึ้นถึง 2.4 ล้านล้านดอลลาร์ต่อปี จีนและอินเดียยืนยันความพร้อมที่จะมีบทบาทสำคัญในการขยายแหล่งพลังงานหมุนเวียน ในขณะที่ประเทศที่พัฒนาแล้วรับรองการลงทุนเพิ่มเติมในเทคโนโลยีสะอาด
- ความคิดริเริ่มระดับภูมิภาค: ที่ระดับสหภาพได้มีการก่อตั้งองค์กรใหม่ สหภาพยุโรปได้สร้างแพลตฟอร์มด้านพลังงานและวัสดุเพื่อการจัดซื้อทรัพยากรที่สำคัญร่วมกัน (ไฮโดรเจน ก๊าซธรรมชาติ เป็นต้น) ในเอเชียกำลังมีความร่วมมือในการสร้างตลาดก๊าซระดับภูมิภาคและพัฒนากองทุน "สีเขียว" ประเทศหลายแห่งกำลังจัดทำแผนถนนระดับชาติในการลดคาร์บอน โดยมีมาตรการภาษีและเงินอุดหนุนเพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาด
- มาตรฐานด้านเทคโนโลยี: ขณะเดียวกันมีการพัฒนากฎเกณฑ์การปล่อยมลพิษ ด้วยการที่สหรัฐฯ กำลังเข้มงวดมาตรฐานการปล่อยมีเทนในแหล่งน้ำมันและก๊าซ ในขณะที่สหภาพยุโรปกำลังนำกลไกสนับสนุนพลังงานสะอาดผ่านการตั้งราคาเกี่ยวกับคาร์บอนและการควบคุม นโยบายเหล่านี้มุ่งสู่การเปลี่ยนไปสู่แนวทาง "สีเขียว" อย่างรวดเร็วและมีผลต่อกลยุทธ์การลงทุนของบริษัทต่างๆ ทั่วโลก
