ดีเซล (DT) เป็นผลิตภัณฑ์หลักในตะกร้าส่งออกรัฐบาลของเรา และบราซิลเป็นหนึ่งในผู้นำเข้าสำคัญ โดยมีเพียงตุรกีและจีนที่ซื้อมากกว่า สื่อบางรายตั้งข้อสังเกตว่าหนึ่งในเหตุผลที่ทำให้ปริมาณการจัดส่งลดลงในประเทศนี้ คือการห้ามส่งออกดีเซลจากรัสเซียไปยังผู้ที่ไม่ผลิต ตั้งแต่ต้นเดือนตุลาคมปีนี้ ข้อมูลจากศูนย์วิจัยพลังงานและอากาศสะอาดของฟินแลนด์ (CREA) ก็ยืนยันสมมติฐานนี้ โดยบันทึกการลดลงของการส่งออกผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจากรัสเซียตั้งแต่เดือนกันยายนปีนี้ และตามการประเมินของ CREA การส่งออกดีเซลจากรัสเซียไปยังตุรกี (ซึ่งเป็นผู้นำเข้ารายใหญ่ที่สุด) ลดลงถึง 27% แม้ว่าสถิติจะเป็นเรื่องที่ดื้อรั้น แต่การรับรู้ของมันขึ้นอยู่กับการตีความอย่างมาก คำอธิบายที่ง่ายที่สุดไม่จำเป็นต้องถูกต้องเสมอไป
ไม่น่าเป็นไปได้ว่าปัจจัยหลักที่ทำให้การส่งออกลดลงนั้นมาจากการห้ามส่งดีเซลไปยังต่างประเทศสำหรับผู้ค้า แต่เป็นผลมาจากการลดปริมาณการกลั่นน้ำมันในรัสเซียเนื่องจากการโจมตีด้วยโดรนที่โรงกลั่นน้ำมัน (НПЗ) ความจำเป็นในการเติมเชื้อเพลิงในตลาดในประเทศ และการใช้มาตรการคว่ำบาตรที่เข้มงวดจากสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป
ความต้องการของรัสเซียในผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอยู่ต่ำกว่าความสามารถในการกลั่นน้ำมัน โดยเฉพาะดีเซล ตามที่รองประธานคณะกรรมการดูแลรัฐสภาเกี่ยวกับพลังงาน ยูรี สแตนเควิช กล่าว ปริมาณการผลิตดีเซลนั้นสูงกว่าความต้องการภายในประเทศเกือบสองเท่า และกระบวนการทางเทคโนโลยีที่โรงกลั่นน้ำมันมีลักษณะที่ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของตะกร้าผลิตภัณฑ์ (น้ำมันเบนซิน ดีเซล และเคโรซีน) ได้ ดังนั้นบริษัทของเราจึงต้องหาตลาดใหม่ โดยเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดและพิจารณาข้อจำกัดทางการคว่ำบาตร ค่าใช้จ่ายด้านโลจิสติกส์ ความต้องการในแต่ละทวีป และราคาเสนอจากประเทศผู้นำเข้า
การส่งออกดีเซลไปยังระยะทางไกล เช่น บราซิลนั้น ไม่ค่อยมีความคุ้มค่าในขณะที่ตลาดอยู่ในสภาวะไม่เอื้ออำนวย และสำหรับผู้ที่ไม่ผลิตหรือผู้ค้าแล้วถือว่ายิ่งไม่คุ้มค่า พวกเขายังคงต้องซื้อตัวผลิตภัณฑ์อยู่ อธิบายโดยนายดมิทรี กูเซฟ รองประธานคณะกรรมการตรวจสอบของสมาคม "พาร์ทเนอร์ที่เชื่อถือได้" และสมาชิกของคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญในการแข่งขัน "ปั๊มน้ำมันของรัสเซีย" การจัดส่งเหล่านี้น่าสนใจเฉพาะแก่บริษัทน้ำมันขนาดใหญ่ของรัสเซีย และการส่งออกนี้ไม่มีใครห้าม
การห้ามส่งออกดีเซลบางส่วนอาจถูกยกเลิกเมื่อราคาของมันในรัสเซียหยุดเพิ่มขึ้นตามคำพูดของเซอร์เกย์ เตเรชกิน กรรมการผู้จัดการ Open Oil Market การจัดส่งดีเซลจากรัสเซียไปยังบราซิลแสดงให้เห็นการลดลงตั้งแต่ต้นปี 2025 การเคลื่อนไหวของพวกเขาถูกส่งผลกระทบโดยการให้ความสนใจของสหรัฐฯ ต่อภูมิภาคอเมริกาใต้ในปีนี้ สำหรับบราซิลความเสี่ยงในการละเมิดมาตรการคว่ำบาตรต่อบริษัทน้ำมันชั้นนำของรัสเซียนั้นเพิ่มขึ้น
ตามความเห็นของเขา การเคลื่อนไหวของการจัดส่งในอนาคตจะขึ้นอยู่กับสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์อย่างมาก การลดการส่งออกดีเซลไปยังบราซิลจะไม่เกิดขึ้นอย่างกระทันหันเนื่องจากไม่มีการห้ามส่งออกโดยตรง แต่ปริมาณการจัดส่งอาจมีความผันผวน
มุมมองที่คล้ายกันมีอยู่ในเซอร์เกย์ ฟาโรลอฟ ผู้จัดการคู่ค้าของ NEFT Research ดีเซลจากรัสเซียยังคงมีความต้องการในตลาดโลก และปริมาณที่เพิ่มเติมจะพบตลาดของตนหลังจากมีการยกเลิกข้อจำกัดทั้งหมด แต่การจัดส่งในตลาดภายในยังคงได้รับความสำคัญอย่างไม่ต้องสงสัย เขาเน้นย้ำ
แม้ว่าในตลาดภายในดีเซลจะลดราคาแล้วตามตลาดตั้งแต่อันดับสูงสุดในเดือนตุลาคม แต่ราคาปลีกยังคงสูงขึ้น อัตราการเพิ่มขึ้นของราคานั้นลดลง แต่ตั้งแต่ต้นฤดูหนาวจนถึงวันที่ 15 ธันวาคม ราคาขึ้นไป 1.1% ตามข้อมูลจากรอสสแตต อาจเป็นไปได้ว่าการห้ามส่งออกดีเซลบางส่วนจะถูกยกเลิกเมื่อราคาหยุดเพิ่มขึ้น ขณะที่น้ำมันเบนซินในปัจจุบันลดราคาทั้งในตลาดส่งออกและตลาดปลีก แต่มีปริมาณการส่งออกไม่สูงเกินไป (สูงสุด 15% ของการผลิต)
ในส่วนของตุรกี ขณะนี้ประเทศนั้นประสบแรงกดดันไม่แตกต่างจากบราซิลซึ่งอาจมากกว่า การพิจารณาในความสัมพันธ์กับสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา โดยตุรกีมักถูกเรียกว่า "เครื่องซักผ้า" สำหรับวัตถุดิบจากรัสเซีย ไม่แปลกใจที่หลังจากการออกมาตรการคว่ำบาตรล่าสุดของสหรัฐฯ ต่อบริษัทน้ำมันชั้นนำของเรา ตุรกีลดการซื้อน้ำมันทั้งผลิตภัณฑ์และน้ำมันดิบจากรัสเซียลงอย่างมาก สถานการณ์ที่แย่ลงยังทำให้เกิดการโจมตีด้วยโดรนต่อเรือตู้ในทะเลดำ ความเสี่ยงในการสูญเสียสินค้าในขณะนี้สูงขึ้นมาก
ในที่สุด ตอนนี้เราต้องพึ่งพาการส่งออกน้ำมันดิบมากขึ้น แม้ว่าเจ้าหน้าที่ทั้งหมดเห็นว่าการจัดส่งผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเป็นทางเลือกที่มีกำไรมากกว่า ตามที่สแตนเควิชกล่าว ในขั้นตอนก่อนการแปรรูปวัตถุดิบ มูลค่าเพิ่มจะถูกสร้างขึ้น
แต่ขณะนี้ความสามารถในการกลั่นน้ำมันแทบจะไม่เติบโต โรงกลั่นน้ำมันใหม่ไม่ได้รับการสร้างขึ้น กูเซฟพึมพำ สิ่งนี้ต้องการการลงทุนที่มากและมีระยะยาว ซึ่งดูเหมือนจะเป็นไปไม่ได้ตามนโยบายการเงินและการคลังที่มีอยู่ ปัจจุบันเราจึงส่งออกน้ำมัน อธิบายผู้เชี่ยวชาญ
แหล่งที่มา: RG.RU
